Tekst van de publicatie
Steller: D. Hennig
Afdeling: Stadsruimte
Nummer: 19837187
Datum: 20-7-2026
In dit verkeersbesluit houden we rekening met:
Wegenverkeerswet 1994
Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990)
Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW)
Algemene wet bestuursrecht (Awb)
Plaatsingsregels Almere 2023
Inleiding
De gemeente Almere wil dat meer mensen overstappen naar schoon en duurzaam elektrisch vervoer. Elektrische auto’s moeten opladen bij een laadpaal. Deze laadpalen plaatsen we op plekken waar ze nodig zijn. De laadpalen komen bij bestaande parkeerplaatsen. Hier zetten we een verkeersbord bij om te laten zien dat deze parkeerplaatsen bedoeld zijn voor het opladen van elektrische auto’s.
Als er in Almere nieuwe woningen worden gebouwd, worden gelijk goede laadpaalplekken gekozen. Deze staan op het zogenaamde inrichtingsplan. Bij 10% van het aantal publieke parkeervakken komt uiteindelijk een laadpunt. Dat betekent dat van elke 20 parkeervakken er 2 bestemd zijn voor het laden van elektrische auto’s.
Gemeente Almere probeert bij 3% van het aantal publieke parkeervakken al direct een laadpaal te plaatsen. Zo kunnen nieuwe bewoners meteen na hun verhuizing hun auto opladen. Dit betekent dat er per 66 parkeervakken al direct 1 laadpaal wordt geplaatst. U kunt hier meer over lezen in hoofdstuk 5.3 Collectieve verkeersbesluiten nieuwbouwgebieden en groot onderhoud van de Plaatsingsregels 2023.
In de buurt van Sterduinstraat en omgeving zijn de nieuwe woningen al een tijdje bewoond, daarom is uitbreiding nodig en plaatsen wij in de buurt van Sterduinstraat 23, 1361 BP Almere een nieuwe laadpaal. Bij een laadpaal kunnen twee auto's opladen. We veranderen daarom twee parkeerplaatsen in twee parkeerplaatsen die bedoeld zijn voor het opladen van elektrische auto’s.
Regels voor laadpaalplekken
Bij het kiezen van een plek voor een laadpaal moeten we rekening houden met veel eisen en wensen. Deze eisen en wensen kunt u lezen in de Plaatsingsregels 2023. We noemen voor u de belangrijkste eisen uit de plaatsingsregels:
Het moet mogelijk zijn dat de laadpaal op de juiste plek komt. Deze mag bijvoorbeeld niet op boomwortels, kabels en/of leidingen staan.
De laadpaal mag niet verder staan dan 200 meter van het huis of de werkplek van de persoon die om een laadpaal heeft gevraagd.
Alle laadpalen moeten goed worden verdeeld over de stad zodat elke elektrische rijder binnen 200 meter de auto kan opladen.
De grond waarop de laadpaal komt is van de gemeente.
Het is moeilijk om laadpaalplekken te vinden die aan alle eisen voldoen. Deze gekozen laadpaalplek voldoet goed. Verder is het een verkeersveilige plek: Je kunt niet makkelijk tegen de laadpaal aanrijden, je kunt veilig in- en uitstappen en de laadpaal staat niet in de weg voor voetgangers.
Het verkeersbesluit
Burgemeester en wethouders besluiten om in de buurt van Sterduinstraat 23 twee parkeerplaatsen te veranderen in twee parkeerplaatsen bedoeld om elektrische auto's op te laden. Hieronder kunt u zien welke parkeerplaatsen straks bedoeld zijn voor het opladen van elektrische auto’s.
De parkeerplaatsen zijn alleen bedoeld voor het opladen van elektrische auto’s. Daarom plaatsen we het verkeersbord E08c (dit staat in bijlage I van het RVV 1990). We plaatsen ook het verkeersbord OB504 daaronder. Dit is een bord met twee pijlen die wijzen naar de parkeerplaatsen.
Waarom dit verkeersbesluit
Een verkeersbesluit is nodig omdat wij een verkeersbord bij de parkeerplaatsen zetten. Dit staat in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) en in artikel 15, lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994. Burgemeester en wethouders mogen dit verkeersbesluit nemen. Dit staat in artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994.
Verkeerspolitie
De gemeente moet voor verkeersbesluiten overleggen met de verkeerspolitie. Dit staat in artikel 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen van het Wegverkeer (BABW).
Waar vindt u dit verkeersbesluit
Dit verkeersbesluit staat in het Gemeenteblad. U kunt dit opzoeken op officielebekendmakingen.nl of via almere.nl/laadpalen.
Almere,
Hoogachtend,
burgemeester en wethouders van Almere,
namens hen,
J. Van Sluis
Technicus, Team Stedelijke Beheer Systemen, Afdeling Stadsruimte
Uitleg bezwaar
Hieronder leest u hoe u bezwaar kunt maken als u het niet eens bent met dit verkeersbesluit.
Het is goed om te weten dat sommige redenen geen kans of bijna geen kans maken als u bezwaar maakt. Dit blijkt uit de behandeling van bezwaren die de gemeente Almere eerder heeft ontvangen.
Het gaat bijvoorbeeld om de volgende redenen:
De parkeerdruk in mijn straat is hoog
Er staan al laadpalen in de omgeving
Ik parkeer altijd op de vakken die gereserveerd worden
Er zijn nog geen elektrische auto’s in de straat
Wilt u meer uitleg hierover voordat u bezwaar maakt? De punten hierboven leggen wij uit in hoofdstuk 6.5 Ongegronde bezwaargronden en argumenten van de Plaatsingsregels 2023.
Bent u het niet eens met dit verkeersbesluit?
U kunt bezwaar maken binnen 6 weken na de datum van publicatie van dit verkeersbesluit. Deze datum vindt u bovenaan dit document.
Digitaal: e-formulier op almere.nl/bezwaar (DigiD/e-Herkenning nodig).
Per post: Gemeente Almere, t.a.v. Juridische zaken bezwaar en beroep, Postbus 200, 1300 AE, Almere.
Vergeet niet uw naam, adres, telefoonnummer, de datum van uw brief, de reden van uw bezwaar, het kenmerk van dit verkeersbesluit, of een kopie van het besluit, en uw handtekening mee te sturen
Kunt u niet wachten?
Als u bezwaar maakt, betekent dit niet dat het verkeersbesluit meteen niet meer geldt. Als u het verkeersbesluit heel snel wilt tegenhouden, kunt u de rechter vragen om een speciale, tijdelijke beslissing te nemen. Dit heet een ‘voorlopige voorziening’.
Digitaal: e-formulier ‘Verzoek aan rechtbank om voorlopige voorziening bij bezwaarprocedure’ op rechtspraak.nl.
Via de post: Rechtbank Midden-Nederland, sector Bestuursrecht, Postbus 16005, 3500 DA, Utrecht, onder vermelding van ‘voorlopige voorzieningen’.
Een verzoek om een voorlopige voorziening kost geld.